Ein Jahr nach der Währungsreform, also 1949, wurde von der Firma Daimler-Benz der erste völlig neu entwickelte Nachkriegs-Lkw, der L 3500, vorgestellt. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 6,5 Tonnen hatte das Fahrzeug eine Nutzlast von 3,5 Tonnen. Es wurde von einem Sechszylinder-Dieselmotor mit 90 PS mehr…
Siegertyp – ÖAF 48.792 – Bester Eigenbau bei der DM 2006
1990 fing ich mit der Suche nach einer Zugmaschine für mein erstes Modell an. Es war ein Tieflader, der nach einem Bauplan aus dem Hause Husemann entstanden war. Doch erst 1992 wurde ich auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) für Nutzfahrzeuge in Hannover vor der mehr…
Süddeutsches SchMANkerl – MAN TGA Vierachs-Kipper von ScaleArt
Nutzlaststarke Baufahrzeuge sind beliebt, gerade wenn es um die Verbringung von größeren Mengen Sand, Kies oder Bodenaushub geht. Die Ära der Kiesbomber, Zwei- oder Dreiachser mit angekuppeltem Kipphänger, ist vorbei. Zu unbeweglich auf engen Baustellen und zu umständlich bei der Be- und Entladung sind sie mehr…
American Dumping – Modellpflege am Knight Hauler und Bau eines US-Dumpers
Als ich Anfang 2004 bei meinem hiesigen Modellbaufachhändler einen Knight Hauler mit eingebauter Multifunktionseinheit (Englisch: Multi-Function Unit, kurz: MFU) vorgeführt bekam, stellte sich bei mir das „Will haben“-Gefühl ein – ein wahnsinnig realistisch klingendes Soundmodul. Ich orderte bei meinem Händler in Hong Kong den Knight mehr…
Ein Bild für die Götter – Faun Herkules im Eigenbau
Vorbild für dieses Lkw-Modell ist ein Faun „Herkules“, wie er ab 1977 gebaut wurde. In dieser Zeit stellte die Firma Faun Zugmaschinen in kleinen Serien und Einzelanfertigungen her. Die dreiachsigen Zugmaschinen gab es mit Antriebsleistungen bis zu 525 PS. Mit einer beladenen Ballastbrücke (Ladefläche) und mehr…
